1. EXW se nanaša na franko tovarna (določena lokacija). To pomeni, da prodajalec blago dostavi iz tovarne (ali skladišča) kupcu. Če ni drugače določeno, prodajalec ni odgovoren za natovarjanje blaga na vozilo ali ladjo, ki ga organizira kupec, niti za postopke izvozne carinske deklaracije. Kupec je odgovoren za obdobje od dostave blaga v prodajalčevo tovarno do končne carinske deklaracije na namembnem kraju za vse stroške in tveganja. Če kupec ne more neposredno ali posredno urediti formalnosti izvozne deklaracije za blago, uporaba te trgovinske metode ni priporočljiva. Ta trgovinski izraz je trgovinski izraz z najmanjšo odgovornostjo za prodajalca.
2. FCA se nanaša na dostavo prevozniku (določena lokacija). To pomeni, da mora prodajalec blago dostaviti prevozniku, ki ga je kupec določil za nadzor na določeni lokaciji v dobavnem roku, določenem v pogodbi, in nositi vse stroške in tveganja izgube ali poškodbe blaga, preden je blago predano pod nadzor prevoznika.
3. FAS se nanaša na »prosto ob ladji« v pristanišču odpreme (določeno pristanišče odpreme). V skladu z razlago »Splošnih načel« mora prodajalec blago, ki je v skladu z določbami pogodbe, dostaviti na ladjo, ki jo določi kupec, v dogovorjenem pristanišču odpreme v določenem dobavnem roku. Ko je dobavni postopek zaključen, so stroški in tveganja, ki jih nosita kupec in prodajalec, omejeni z robom ladje, kar velja le za pomorski prevoz ali prevoz po celinskih vodah.
4. FOB se nanaša na prosto na krovu v pristanišču odpreme (določeno pristanišče odpreme). Prodajalec mora blago naložiti na ladjo, ki jo določi kupec, v dogovorjenem pristanišču odpreme. Ko blago prečka ograjo ladje, je prodajalec izpolnil svojo obveznost dobave. To velja za rečni in pomorski prevoz.
5. CFR se nanaša na stroške plus prevoznino (določeno namembno pristanišče), znano tudi kot vključena prevoznina. Temu izrazu sledi namembno pristanišče, kar pomeni, da mora prodajalec kriti stroške in prevoznino, potrebno za prevoz blaga do dogovorjenega namembnega pristanišča. Velja za rečni in pomorski prevoz.
6. CIF se nanaša na stroške plus zavarovanje in prevoznino (določeno namembno pristanišče). CIF sledi namembno pristanišče, kar pomeni, da mora prodajalec kriti stroške, prevoznino in zavarovanje, potrebne za prevoz blaga do dogovorjenega namembnega pristanišča. Primerno za rečni in pomorski prevoz.
7. CPT se nanaša na prevoznino, plačano do (določen namembni kraj). V skladu s tem izrazom mora prodajalec dostaviti blago prevozniku, ki ga je določil, plačati prevoznino za prevoz blaga do namembnega kraja, opraviti postopke izvoznega carinjenja, kupec pa je odgovoren za dostavo. Vsa nadaljnja tveganja in stroški veljajo za vse načine prevoza, vključno z multimodalnim prevozom.
8. CIP se nanaša na premije za prevoz in zavarovanje, plačane do (določenega namembnega kraja), kar velja za različne načine prevoza, vključno z multimodalnim prevozom.
9. DAF se nanaša na mejno dostavo (določeno mesto), kar pomeni, da mora prodajalec blago, ki ni bilo raztovorjeno na dostavnem vozilu, izročiti na določenem mestu na meji in na določenem mestu dostave pred carinsko mejo sosednje države. Blago mora prodati kupcu in opraviti postopke izvoznega carinjenja za blago, kar pomeni, da je dobava zaključena. Prodajalec nosi tveganja in stroške, preden je blago izročeno kupcu v odstranitev. Velja za različne načine prevoza za mejno dostavo.
10. DES se nanaša na dostavo na krov v namembnem pristanišču (določeno namembno pristanišče), kar pomeni, da mora prodajalec prepeljati blago v določeno namembno pristanišče in ga izročiti kupcu na krovu ladje v namembnem pristanišču. To pomeni, da je dobava opravljena in prodajalec je odgovoren za razkladanje blaga v namembnem pristanišču. Kupec nosi vse prejšnje stroške in tveganja od trenutka, ko mu je blago na krovu dano na voljo, vključno s stroški razkladanja in postopki carinjenja za uvoz blaga. Ta izraz se uporablja za pomorski prevoz ali prevoz po celinskih plovnih poteh.
11. DEQ se nanaša na dobavo v namembnem pristanišču (določeno namembno pristanišče), kar pomeni, da prodajalec izroči blago kupcu v določenem namembnem pristanišču. To pomeni, da je prodajalec odgovoren za dokončanje dobave in prevoz blaga v določeno namembno pristanišče ter njegovo raztovarjanje v določenem namembnem pristanišču. Terminal nosi vsa tveganja in stroške, vendar ni odgovoren za uvozno carinjenje. Ta izraz se uporablja za pomorski ali rečni prevoz.
12. DDU se nanaša na dostavo brez plačanih dajatev (določen namembni kraj), kar pomeni, da prodajalec dostavi blago kupcu na določenem namembnem kraju brez uvoznih formalnosti ali razkladanja blaga iz dostavnega vozila, kar pomeni, da po zaključku dostave prodajalec krije vse stroške in tveganja prevoza blaga do določenega namembnega kraja, vendar ni odgovoren za razkladanje blaga. Ta izraz velja za vse načine prevoza.
13. DDP se nanaša na dostavo po plačilu dajatev (določeni namembni kraj), kar pomeni, da prodajalec opravi postopke uvoznega carinjenja na določenem namembnem kraju in blago, ki še ni bilo raztovorjeno na prevozno sredstvo, izroči kupcu, kar pomeni, da je dobava zaključena in prodajalec nosi vsa tveganja in stroške prevoza blaga do namembnega kraja, opravi postopke uvoznega carinjenja in plača uvozne "davke in pristojbine". Pri tem izrazu prodajalec nosi največjo odgovornost, stroške in tveganje, in velja za vse načine prevoza.
Čas objave: 13. september 2023
