1. Matson
●Hiter čas prevoza:Njegova pot CLX od Šanghaja do Long Beacha v zahodnem delu ZDA traja povprečno 10–11 dni, zaradi česar je ena najhitrejših transpacifiških poti od Kitajske do zahodne obale ZDA.
●Prednost terminala:V lasti ima ekskluzivne terminale, kar zagotavlja strog nadzor nad natovarjanjem/raztovarjanjem kontejnerjev z visoko učinkovitostjo. V času prometnih konic ni tveganja za zastoje v pristaniščih ali zamude ladij, kontejnerje pa je običajno mogoče prevzeti naslednji dan skozi vse leto.
●Omejitve poti:Služi samo zahodnemu delu ZDA z eno samo potjo. Blago iz vse Kitajske je treba naložiti v vzhodnokitajska pristanišča, kot sta Ningbo in Šanghaj.
● Višje cene:Stroški pošiljanja so višji kot pri običajnih tovornih ladjah.
2. Evergreen Marine (EMC)
● Zagotovljena storitev prevzema:Ima ekskluzivne terminale. Proge HTW in CPS ponujajo zagotovljene storitve prevzema in lahko zagotovijo prostor za tovor baterij.
● Stabilen čas prevoza:Stabilen tranzitni čas v normalnih pogojih, s povprečjem (čas morske poti) 13–14 dni.
● Konsolidacija tovora v Južni Kitajski:Lahko konsolidira tovor na jugu Kitajske in odpelje iz pristanišča Yantian.
● Omejen prostor:Manjše ladje z omejenim prostorom, nagnjene k pomanjkanju zmogljivosti v času glavne sezone, kar vodi do počasnega prevzema.
3. Hapag-Lloyd (HPL)
● Član pomembnega zavezništva:Ena od petih največjih svetovnih ladjarskih družb, ki pripada združenju THE Alliance (HPL/ONE/YML/HMM).
● Stroge operacije:Deluje profesionalno in ponuja ugodne cene.
● Veliko prostora:Dovolj prostora brez skrbi glede prevračanja tovora.
● Priročna rezervacija:Preprost postopek spletne rezervacije s preglednimi cenami.
4. ZIM Integrirane ladijske storitve (ZIM)
● Izključni terminali:Ima neodvisne ekskluzivne terminale, ki niso povezani z drugimi podjetji, kar omogoča avtonomen nadzor nad prostorom in cenami.
● Tranzitni čas, primerljiv z Matsonom:Začeli smo e-trgovinsko pot ZEX, ki konkurira Matsonu in se ponaša s stabilnim tranzitnim časom in visoko učinkovitostjo razkladanja.
● Odhod iz Yantiana:Odhod iz pristanišča Yantian, s povprečnim časom morske poti 12-14 dni. Prostor z (oglatimi oklepaji) omogoča hiter prevzem.
● Višje cene:Cene so v primerjavi z običajnimi tovornimi ladjami višje.
5. Kitajska Cosco Shipping (COSCO)
● Veliko prostora:Zadostno prostora, s stabilnimi voznimi redi med rednimi tovornimi ladjami.
● Hitri prevzem:Uvedli so storitev ekspresnega prevzema, ki omogoča prednostni prevzem brez dogovora. Njihove kontejnerske poti za e-trgovino večinoma uporabljajo poti SEA in SEAX, pristajajo na terminalu LBCT, s povprečnim urnikom približno 16 dni.
● Garancijska storitev za prostor in zabojnik:Tako imenovani »COSCO Express« ali »COSCO Guaranteed Pickup« na trgu se nanaša na redne ladje COSCO v kombinaciji s storitvami zagotavljanja prostora in kontejnerjev, ki ponujajo prednostni prevzem, brez prevračanja tovora in prevzem v 2–4 dneh po prihodu.
6. Trgovska mornarica Hyundai (HMM)
● Sprejema poseben tovor:Sprejemamo lahko tovor baterij (lahko se odpremi kot splošni tovor z varnostnim listom, poročili o oceni prevoza in garancijskimi pismi). Ponujamo tudi hladilne zabojnike in suhe hladilne zabojnike, sprejemamo nevarno blago in ponujamo relativno nizke cene.
7. Maersk (MSK)
● Velik obseg:Ena največjih svetovnih ladjarskih družb s številnimi ladjami, obsežnimi potmi in dovolj prostora.
● Transparentno oblikovanje cen:Kar vidite, to plačate, z garancijami za natovarjanje kontejnerjev.
● Priročna rezervacija:Priročne spletne storitve rezervacij. Ima največ 14-metrskih kontejnerskih prostorov in ponuja hitre tranzitne čase na evropskih progah, zlasti do pristanišča Felixstowe v Združenem kraljestvu.
8. Orient Overseas Container Line (OOCL)
● Stabilni vozni redi in poti:Stabilni vozni redi in poti s konkurenčnimi cenami.
● Visoka učinkovitost terminala:Proge Wangpai (PVSC, PCC1) pristajajo na terminalu LBCT, ki se ponaša z visoko stopnjo avtomatizacije, hitrim razkladanjem in učinkovitim prevzemom, s povprečnim urnikom 14-18 dni.
● Omejen prostor:Manjše ladje z omejenim prostorom, nagnjene k pomanjkanju zmogljivosti v času glavne sezone.
9. Sredozemska ladijska družba (MSC)
● Obsežne poti:Poti pokrivajo svet, s številnimi in velikimi ladjami.
● Nizke cene:Relativno nizke cene prostora. Sprejemamo lahko nenevarne baterijske tovore z garancijskimi pismi, kot tudi težke tovore brez dodatnih stroškov za prekomerno težo.
● Težave s tovornim listom in urnikom:Pri izdaji nakladnic je prišlo do zamud in nestabilnih urnikov. Proge imajo pristanišča, zaradi česar so dolge, zaradi česar ni primerna za stranke s strogimi zahtevami glede urnika.
10. CMA CGM (CMA)
● Nizke prevoznine in visoka hitrost:Nizke prevoznine in velika hitrost ladje, vendar z občasnimi nepričakovanimi odstopanji od urnika.
● Prednosti e-trgovine:Njegovi poti za e-trgovino EXX in EX1 se odlikujejo po hitrih in stabilnih tranzitnih časih, ki se približujejo časom Matsona, z nekoliko nižjimi cenami. V pristanišču Los Angeles ima namenska skladišča za kontejnerje in kanale za tovornjake, kar omogoča hitro razkladanje in odpremo blaga.
Čas objave: 2. julij 2025
