V začetku leta 2022 je trg izvoza zračnega tovornega prometa v Evropi in Združenih državah Amerike razcvet, zračni tovor pa je težko najti.Pomagamo Tonsam International Logistics CO. 14 dni za dostavo blaga v roke kupca, če blago ne bo pravočasno dostavilo, stranka ne bo odgovorna le za zajetno globo, ampak bo izgubila tudi večjo stranko ravni svetovne verige .Večja težava je v tem, da ima ta serija blaga še tri dni za proizvodnjo, za prevoz tovornjakov iz tovarni pa traja tudi en dan.V preostalem času je treba pakirati nevarno blago.Nalepka, deklaracija, potrdilo o nevarnem paketu, pregled blaga, skladiščenje in druge zadeve.Preden odgovorimo na shemo, so tovarno zavrnili številni špediterji zaradi pomanjkanja ustreznega prometnega prostora ali pomanjkanja izkušenj in kvalifikacij za nevarno blago.
Po podatkih, ki jih je posredovala stranka, se je naše podjetje pogajalo o načrtu s China Southern Airlines.
Po razpravi se je letalska družba odločila, da prekliče pravico, da uporabi vse agente reže najbližjega leta All-Cargo iz Shenzhena v Chicago, in začasno dodelila vse reže tega leta za nas za ustrezen načrt.
V času obupa stranke, potem ko smo prejeli naš prilagojeni načrt, je bil ogenj upanja spet vklopljen.
Končno je bila s stiskami in težavami dostava zaključena po načrtih.
Pregled primera:
Blago je prispelo v naše skladišče v serijah v dveh dneh, toda po prihodu prve serije blaga so kolegi iz skladišča našli dve težavi:
1. Velikost natisnjenih nalepk na zunanjih škatlah je nižja od zahtev IA TA DGR, zato je treba etikete znova spremeniti.V tej seriji je več kot 20.000 kosov blaga, na vsako zunanjo škatlo pa je treba pritrditi štiri etikete.
2. Tovarna še zdaleč ni Shenzhen in med prevozom so bili poškodovani nekateri zunanji škatli blaga, zato število rezervnih škatel ZN, ki jih ponuja tovarna, ni dovolj za nadomestitev.V tem času so štiri dni pred začetkom leta.Vse težave moramo opraviti v treh dneh, kar je velik projekt.
Potem ko je več kot deset kolegov v skladišču tri dni trdo delalo dan in noč in končno končalo delo pred dostavo.
Obdelanih je bilo več kot 80.000 nalepk in vsi paketi, poškodovani med prevozom tovornjakov, so tehnično zamenjali.Vse palete so bile prepakirane in dostavljene na mednarodno tovorno postajo v serijah.
Blago se dostavi na mednarodno tovorno postajo, pregleda in sprosti carina ter premeščeno v nadzorno skladišče za nalaganje zraka.
Zgodnje jutranji čarterski let, 19 računov, ki so bili uspešno odstranjeni, je naše podjetje uspešno pomagalo stranki, da je opravil težko nalogo.
